«Энергоатом» с третьей попытки купил турецкие электробусы на 270 миллионов вместо более дешевых украинских

Temsa автобус Энергоатом

Temsa. Коррупционный поставщик автобусов для Энергоатома

Обособленное подразделение «Атомпроектинжиниринг» НАЭК «Энергоатом» по результатам проведенного тендера подписало договор с официальным дилером турецкой компании Temsa — ООО «Авто-Регион» — на поставку 10 электроавтобусов и пяти зарядных станций к ним на общую сумму 269,6 млн грн ( с НДС).

По данным в системе Prozorro, соответствующее соглашение было заключено 9 июня, сообщает Интерфакс-Украина и Цензор.

По его условиям, 10 электроавтобусов АR-Temsa Avenue Electron должны быть переданы заказчику до 30 апреля 2024, а пять зарядных станций ускоренного типа Vestel на 11,8 млн грн (с НДС) — до 30 ноября этого года.

Техника должна была быть поставлена в Вараш, где расположена Ровенская АЭС.

Как сообщалось, это уже третья попытка «Энергоавтома» закупить электробусы именно турецкого производства — первые два тендера, в которых также принимали участие львовское ООО «Завод «ЭлектронМаш» и «Авто-Регион» были признаны несостоявшимися.

При этом «ЭлектронМаш» на последнем тендере предлагал автобусы собственного производства с уровнем локализации собственного производства «Электрон» (уровень локализации свыше 40%) и польские зарядные станции Enika за 174 млн грн (без НДС), тогда как «Авто-Регион» предложил электробусы Temsa (с локализацией 15,98%) и зарядные станции Vestel почти за 234,5 млн. грн. (без НДС).

Заказчик неоднократно отвергал предложения «ЭлектронМаша», однако компания неоднократно успешно оспаривала свое отклонение. В последнем тендере, несмотря на частично удовлетворенные Антимонопольным комитетом жалобы на дискриминационные условия, заявку украинского производителя также отклонили.

«ЭлектронМаш» указывал, что технические характеристики предмета закупки выписаны заказчиком под одного производителя, и единственным участником в этом случае может быть только «Авто-Регион».

ООО «Авто-Регион» зарегистрировано в Киеве в 2004 году, основная специализация — торговля автомобилями и легковыми транспортными средствами. Компания на 100% принадлежит ее директору Дмитрию Гайдамаху.

В 2022 году доход компании составил 656,3 млн грн, чистая прибыль — 41,3 млн грн.

Skelet.Info

По теме: Деньги за подряды для ЗАЭС проходили через конвертационные центры

«Львовтеплоэнерго» и «Энергоатом» покупают биг-бэги по двойной цене

Галущенко убивает предприятия, управляемые Минэнерго

Гендиректор «Метинвеста» намекнул, что Ахметов собирается заграбастать «Энергоатом»

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, CONT, VK и ЯндексДзен — только досье, биографии и компромат на украинских чиновников, бизнесменов, политиков из рубрики СКЛЕП!

Leave a Reply