Шкиль уже почти догнал «Автомагистраль-Юг» благодаря циничному тендеру за 3,5 млрд

Шкиль уже почти догнал «Автомагистраль-Юг» благодаря циничному тендеру за 3,5 млрд

Шкиль уже почти догнал «Автомагистраль-Юг» благодаря циничному тендеру за 3,5 млрд

На минувшей неделе в системе Укравтодора прошли тендеры на 8,13 млрд грн. Это 33% всех тендеров по Украине в этот период.

Средний и капитальный ремонт дорог — 7,36 миллиарда.

«Автострада» сделала гигантский шаг в погоне за «Автомагистралью-Юг». На прошлой неделе фирма Максима Шкиля привела к общему результату 16,8% всех ремонтных тендеров Укравтодора в этом году. И теперь до Александра Бойко с его таинственным партнером осталось всего 2 процентных пункта. То есть, еще пара таких урожайных для «Автострады» недель и Новый год встретим с новым лидером в турнирной таблице, пишут Наші гроші.

«Автострада» совершила свой рывок на абсолютно циничном тендере по ремонту трассы Р-33 в Винницкой области за 3,47 млрд грн. Школь с «Ростдорстроем» Юрия Шумахера даже не двигались на аукционе и завершился со скидкой всего 0,1%. При этом сметные цены строительных материалов утаили от обнародования в «Прозорро».

Это разительно контрастирует с единственным тендером на этой неделе, где была настоящая заруба. Это случилось на Хмельнитчине, здесь в борьбе за 1,28 млрд грн на ремонт трассы Н-02 встретились «Автострада», «Хмельницкое ШБУ-56» и «СТЛ+М» эдакого Олега Кузнецова. Сначала удивили местные укравтодоровцы, отклонившие «ХШБУ 56» за неподтверждение опыта аналогичных работ. В результате тендер проводился между Кузнецовым и Шкилем, но произошла еще более странная история. «СТЛ+М» является достаточно покладистым подрядчиком Укравтодора, ей в этом году было позволено взять подряды на 6 миллиардов, то есть фирма балансировала на грани первой десятки. Обычно такие компании никогда не мутят воду. Но не в этот раз. Здесь получился аукционный заруб аж на 18%! Это неслыханная скидка для Укравтодора на втором году «Большого строительного строительства».

И что характерно. Такое гигантское падение по цене «СТЛ+М» сделало для того, чтобы получить подряд с ценами на основной строительный материал — асфальт — по ценам, которые сам Укравтодор считает рыночными. Крупнозернистый плотный асфальт на битумах БНД фирма законтрактовал по 3000 грн, и это полностью соответствует мониторингу ГосДОРНИИ. А крупнозернистый плотный асфальт на битумах БМП фирма законтрактовала по 3120 грн, в то время как в мониторинге он стоит 3400 грн/т.

Таким образом, только один тендер с сознательной конкуренцией принес государственному бюджету — то есть нам с вами — 230 млн грн. Это огромная сумма. Ее можно сравнить с ожидаемым эффектом от смены ренты на железную руду для Ахметова и Жеваго в скандальном законопроекте № 5600. Правительство заложило в бюджет на следующий год рост рентных поступлений в размере 240 млн. грн. И эти достижения пиарщики «Слуги народа» пересказывали нам как победную победу в антиолигархической борьбе Зеленского.

Угу, победа, да. Весь супердоход от железной руды равняется скидке только на одном ’асфальтном’ тендере Укравтодора. И даже не самому. Если бы эти 18% скидки были бы и на вышеописанном тендере «Автострады» ценой более 3 миллиардов гривен, то государство сэкономило бы там 620 миллионов гривен. А если бы такие скидки были на всех тендерах Укравтодора в этом году, госбюджет сэкономил бы 40 миллиардов гривен. Но нет. Мы заплатим «великим строителям» Зеленского всю их маржу.

В тему: Максим Шкиль: как из зиц-председателя семьи Януковича стать дорожным магнатом при Зеленском

Хто хоче стати мільярдером. 10 фаворитів «Великого будівництва» від улюбленців Зеленського до оточення Труханова

Картелисты Автомагистраль-Юг и Онур разыграют между собой наибольший подряд Укравтодора этого года — 7 млрд на дорогу в Кривой Рог (статистика)

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, CONT, VK и ЯндексДзен — Только досье, биографии и компромат на украинских чиновников, бизнесменов, политиков из рубрики СКЛЕП!

Добавить комментарий