Подчиненные Кличко на сомнительных основаниях заплатили компании Хмельницкого 112,9 млн гривен за цех № 5 «Большевика»

Большевик, реконструкция, Киев, Василий Хмельницкий, Виталий Кличко

Подчиненные Кличко на сомнительных основаниях заплатили компании Хмельницкого 112,9 млн гривен за цех № 5 «Большевик» // коллаж КВ

Реконструкция Шулявской развязки в столице уже обошлась киевлянам в «безумные деньги», а вскоре, похоже, принесет связанной с Максимом Микитасем компании дополнительные сотни миллионов гривен из городского бюджета. Начать новые работы по реконструкции позволит снос цеха № 5 завода Большевик на просп. Победы, 49/2. За этот объект столичная власть недавно, без лишней огласки, заплатила 112,9 млн гривен АО «ПКМЗ», которое с октября 2021 года контролирует бизнесмен со старыми российскими корнями и большими политическими прошлыми Василий Хмельницкий. Что важно: здесь может идти речь о переплате 78,1 млн гривен, ведь в общую сумму выкупной стоимости цеха № 5 была добавлена цена земли, которая и так находилась в коммунальной собственности столицы. То, что руководство Киевсовета даже не попыталось провести «второй раунд» судебного процесса, чтобы сэкономить эти средства, может свидетельствовать о каких-то устных договоренностях команды Виталия Кличко (на коллаже направо) с Василием Хмельницким (на коллаже налево), пишет КВ.

Как стало известно KВ из данных Единого веб-портала использования публичных средств, 15 ноября 2022 КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений» («ДБШТС») перечислило АО «Первый киевский машиностроительный завод» («ПКМЗ») 112,9 млн гривен в качестве возмещения стоимости выкупной цены объекта недвижимого имущества.

Речь идет о цехе № 5 завода «Большевик» (общая площадь цеха — 13 тыс. кв. м), без сноса которого продолжение реконструкции транспортной развязки на пересечении проспекта Победы с ул. Гетмана (т.н. «Шулявский путепровод») по избранному столичной властью проекту невозможно. Теперь цех № 5 завода «Большевик» по процедуре принудительного отчуждения перешел в коммунальную собственность общины Киева.

Компенсация владельцу цеха была оплачена во исполнение решения Шестого апелляционного административного суда от 2 февраля 2022 года по делу № 855/13/21. По иску Киевсовета этот суд «по мотивам общественной необходимости» обязал АО «ПКМЗ» продать киевлянам упомянутый объект именно за 112,9 млн гривен.

Согласно Кодексу административного судопроизводства, дела о принудительном отчуждении имущества в качестве судов первой инстанции рассматривают именно апелляционные суды. Апелляционные жалобы по таким делам рассматривает кассационный суд, но в Киевсовете решили в эту инстанцию не обращаться. И это удивительно, потому что во время первого рассмотрения этого дела в суде юристы столичного горсовета настаивали на том, что приобретение цеха № 5 завода «Большевик» для его последующего сноса должно обойтись общине города в 34,7 млн гривен (на 78,1 млн гривен дешевле).

«Золотая развязка»

Старт процесса реконструкции Шулявской развязки дал частичный обрушение конструкций моста в феврале 2017 года. Как это часто бывает, восстанавливать объект в Киевской горгосадминистрации (КГГА) решили по самому сложному и дорогому проекту — институту «Киевдормистпроект», который предусматривает обязательный снос зданий завода «Большевик».

Такая идея вызвала шквал критики среди экспертов и общественных активистов, призвавших КГГА поддержать альтернативный проект Виктора Петрука. Этот специалист предлагал построить на месте крушения трехуровневую развязку с реверсным кольцом, что позволило бы и увеличить пропускную способность путепровода, и сэкономить средства городского бюджета на выкупе имущества завода «Большевик».

Впрочем, несмотря на значительный общественный резонанс, подчиненные главы мэра КГГА Виталия Кличко свои планы менять не стали.

Подрядчиком реконструкции Шулявской развязки в июне 2018 года было выбрано ООО Северо-украинский строительный альянс.

Первоначально заключенным с КП «ДШБТС» договором было предусмотрено, что указанная компания получит за реализацию данного проекта 598,4 млн гривен. Но в дальнейшем в это соглашение были внесены изменения, согласно которым стоимость работ выросла до 814,5 млн гривен.

При этом согласно распоряжению КГГА № 1775 от 7 октября 2019 года общая стоимость строительства оценивалась уже в размере 1,05 млрд гривен. Такое повышение цены руководство города объясняло тем, что в рамках реконструкции запланировано выполнение смежных работ — в частности, перенос коллектора и теплосетей вблизи моста.

Осенью 2019 года реконструкцией Шулявского путепровода заинтересовались правоохранители. Тогда Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) начало следствие по факту того, что мэр Киева Виталий Кличко незаконно способствовал победе указанного подрядчика в соответствующем тендере и что данные работы осуществляются по завышенным ценам.

По данным журналистского проекта «Схемы», одним из конкурентов ООО «Северо-украинский строительный альянс» на соответствующем тендере выступило связанное с этой компанией ООО «Спецстрой-Плюс». То есть, очевидно, бюджетные средства за реконструкцию транспортной развязки намеревались предоставить именно компании с орбиты печально известного Максима Микитася.

Микитась, напомним, в октябре текущего года посадили в следственный изолятор в рамках очередного уголовного производства. По информации следствия, бизнесмен пытался подкупить мэра Днепра Бориса Филатова, чтобы за 22 млн евро получить подряд на строительство метро в городе.

В декабре 2020 года по Шулявскому путепроводу был запущен проезд, но реконструкция на этом не закончилась.

По данным Программы экономического и социального развития Киева на 2021-2023 годы, общая стоимость реконструкции Шулявской развязки на сегодняшний день составляет 1,99 млрд гривен. Вероятно, в эту сумму заложена приблизительная стоимость работ по сносу здания цеха № 5 завода Большевик и последующей работы по строительству новых съездов с Шулявского путепровода. А заниматься этим, судя по всему, будет все то же ООО «Северно-украинский строительный альянс» — имеет соответствующий действующий договор с КП «ДШБТС», стоимость которого можно и дальше увеличивать.

«Большевик». Компенсация за свою же землю

Когда столичные власти начали реконструкцию Шулявской развязки, цех № 5 завода «Большевик» принадлежал АО «ПКМЗ», 100% акций которого находилось в собственности Фонда госимущества Украины (ФГИУ).

12 декабря 2019 Киевсовет решением № 447/8020 согласовал выкуп этого имущества, поручил КП «ДБШТС» сообщить об этом его владельцу и обеспечить проведение оценки объекта. Оценкой занималось ООО «Инвесткон» — компания, которую на тендере избрало КП «ДБШТС». Эта фирма в марте 2020 года определила, что рыночная стоимость цеха № 5 Большевика равна 200,5 млн гривен. Возможно, в эту сумму вошла тогда оценочная стоимость земельного участка под зданием.

Из-за того, что АО «ПКМЗ» сразу отказалось предоставлять добровольное согласие на продажу этого объекта, в январе 2021 года Киевсовет обратился к Шестому апелляционному админсуду с иском о «принудительном отчуждении недвижимого имущества по мотивам общественной необходимости». При этом городской совет прописал в исковом заявлении выкупную стоимость в размере 109,4 млн гривен.

В материалах дела не уточняется, как и когда была определена эта цифра. Но такая стоимость АО «ПКМЗ» не устраивала. Поэтому по ходатайству столичного горсовета была проведена судебная экспертиза, которая определила, что стоимость выкупа равна 112,9 млн гривен.

Впрочем, юристы Киевсовета «забраковали» такую оценку и уточнили свои требования — заявили, что приобретение данного имущества должно обойтись общине города не более 34,7 млн гривен. Такую позицию они аргументировали тем, что именно столько стоят здания цеха № 5, а стоимость прав, связанных с земельным участком (право постоянного пользования), равная 78,1 млн гривен, нельзя учитывать в общую сумму выкупа.

В течение первой половины 2021 года АО «ПКМЗ» выступало против удовлетворения этого иска. Но вскоре произошла «историческая приватизация» — 27 октября 2021 года ФГИУ продал на аукционе ООО «Дженерал Коммерс» (компания, связанная с группой UFuture Василия Хмельницкого и Андрея Иванова ) 100% акций АО «ПКМЗ» за 1 млрд 429 млн 17 гривен. Соответствующий договор купли-продажи был заключен между этой компанией и ФГИУ в ноябре того же года.

Как вскоре проинформировала KВ , до проведения приватизации участники строительного рынка оценивали этот актив в два-три раза дороже (3-4 млрд гривен), а к участию в аукционе ФГИ допустил почему-то только три компании, хотя было подано 15 заявок. Примечательно также, что среди «конкурентов» ООО «Дженерал Коммерс» было, например, ООО «Инвест Новация», с владельцем которого, Степаном Черновецким (сын экс-мэра Киева Леонида Черновецкого ), Василий Хмельницкий имеет общие проекты бизнеса.

После смены собственника позиция АО «ПКМЗ» по поводу продажи цеха № 5 завода «Большевик» изменилась. В декабре 2021 года представитель ООО «Дженерал Коммерс» на суде заявил, что его компания не против «наличия общественной необходимости в отчуждении спорного объекта недвижимого имущества», считает, что его выкупная цена должна быть установлена на уровне, определенном в судебной экспертизе — 112,9 млн гривен.

Шестой апелляционный админсуд так и решил.

«Большевик». Неутешительные выводы

Отметим, завод «Большевик» занимает два земельных участка на просп. Победы, 49/2 общей площадью около 33 га. Оба участка находятся в коммунальной собственности Киева и используются АО «ПКМЗ» на праве постоянного пользования (на основании акта о праве пользования землей еще от 10 июля 1961 года). «Пятый цех» занимает часть этой земли площадью 1,71 га.

Соответственно, де-факто столичные власти выкупили у завода свою же землю — имущество территориального общества Киева.

Показательно то, что Киевсовет решил не обжаловать решение Шестого апелляционного админсуда от 2 февраля 2022 года, хотя для этого органа такое обжалование, по-видимому, де-факто является обязанностью. То есть, столичный муниципалитет, очевидно, должен попытаться доказать в апелляционном суде, что тратить денежные средства из городского бюджета на выкуп своей же земли община Киева не должна.

Очевидно, на этот факт должны обратить внимание правоохранительные органы, ранее неоднократно выражавшие замечания разным столичным структурам относительно ненадлежащего представления интересов городской общины в судах.

Интересно и «молчание» столичной власти относительно такого результата рассмотрения судебного дела — оно резко контрастирует с заявлениями чиновников и депутатов, которые в течение последних четырех лет называли выкуп цеха № 5 чуть ли не «делом чести». Но пока в открытых источниках не найти никаких заявлений чиновников и депутатов по поводу этой «победы». Ни сайт Киевсовета, ни сайт КГГА не сообщили ни о «положительном» для столичной власти решении суда, ни о перечислении средств этому заводу.

Очевидно, такая «информационная тишина» связана с нежеланием столичных властей раздувать пламя общественного недовольства, ведь община Киева со стопроцентной вероятностью задала бы вопрос, являются ли такие расходы «оправданными» в период, когда в стране война и в городе хватает проблем , для решения которых понадобились бы перечисленные АО «ПКМЗ» средства.

Ведь, учитывая вышеуказанные факты, можно предположить, что выкуп «пятого цеха» стал следствием определенных договоренностей между столичными властями и новыми собственниками АО «ПКМЗ», входящими в орбиту Василия Хмельницкого.

Глубокие истории: бандитский Петербург, Путин, «Запорожсталь» и «Партия зеленых»

АО «ПКМЗ» имеет более чем столетнюю историю, но, как существующее на сегодняшний день юридическое лицо, было зарегистрировано в декабре 1994 года. Руководителем этого акционерного общества с января 2022 года является Александр Шевченко, а учредителем — житель Киева Владимир Долгополов, который, по данным Youcontrol, оказывает на «ПКМЗ» косвенное решающее влияние через упомянутое выше ООО «Дженерал Коммерс» .

В свою очередь ООО «Дженерал Коммерс» было зарегистрировано в Киеве в апреле 2018 года. Его руководителем, конечным бенефициаром и одним из соучредителей указан упомянутый выше Владимир Долгополов. Также среди учредителей ООО «Дженерал Коммерс» указаны три компании — украинское АО «ЗНИКИФ «Ларам Систем» , а также кипрские «АБ Пиллар Холдингз Лимитед» и «ЮПД Холдингз Лимитед».

Система Youcontrol относит упомянутое выше АО «ЗНИКИФ Ларам Систем» к инвестиционной группе UFuture , которая объединяет более двух с половиной сотен компаний, занятых в сферах недвижимости, промышленности, возобновляемой энергетики, фармацевтики и т.д. Главными активами этой группы являются известный девелопер и застройщик UDP, международный аэропорт «Киев» им. И. Сикорского (Жуляны), национальный оператор наружной рекламы «РТМ-Украина» и т.д.

Основателем и мажоритарным акционером группы UFuture является упомянутый выше Василий Хмельницкий — народный депутат Украины IV-VII созывов (от Партии зеленых, БЮТ и Партии регионов), известный предприниматель с российскими корнями, который во времена мэров Александра Омельченко и Леонида Черновецкого прямое отношение к монополиям Киева — «Киевгазу», «Киевхлебу», банку «Хрещатик».

Еще одним ключевым лицом UFuture и управляющим партнером этой группы является бизнесмен Андрей Иванов. Именно Хмельницкий и Иванов являются авторами Киевэнергохолдинга, через который во времена Черновецкого у киевской общины были фактически украдены Киевгаз и Киевводоканал.

После полномасштабного военного нападения российской федерации на Украину 24 февраля особенно интересно смотрится начало предпринимательской деятельности Хмельницкого и Иванова. Хмельницкий начал заниматься бизнесом в Петербурге в конце 1980-х годов — под началом братьев Варвариных, в то время преимущественно занимавшихся экспортом. В интервью «Зеркалу недели», опубликованном 16 марта 2007 года, Андрей Иванов сказал, что в Петербурге Хмельницкий «фактически руководил нефтяным направлением в «Орими» (название компании Дмитрия и Александра Варвариных, — KВ ).

«Он (Хмельницкий, — KВ ) мой друг. Мы действительно познакомились в Петербурге», — рассказывал 15 лет назад Андрей Иванов, который, по его словам, в начале 1990-х переехал в Петербург из Севастополя, где он уже «занимался бизнесом» .

В «Орими» офицер военно-морского флота России Иванов возглавил самарский филиал компании.

В тот момент братья Варварины, по данным сайта Skelet.Info (специализируется на политическом и экономическом компромате), находились в партнерских отношениях с мэром Петербурга Анатолием Собачко, помощником которого был Владимир Путин. Среди функциональных обязанностей путина был частичный контроль над морским портом Петербурга, в том числе — сбор взяток с предпринимателей-экспортеров и участие в их бизнесе . То есть Хмельницкий по рабочим делам «Орими» мог пересекаться и быть знакомым с помощником мэра Петербурга — будущим президент РФ Владимиром Путиным.

По открытым источникам можно сделать приблизительное заключение, что Василий Хмельницкий приехал из Петербурга в Киев в начале 1990-х годов управлять бизнесом Варвариных — импортировать в Украину российские нефтепродукты. За ним достаточно быстро из Петербурга в Киев переехал Андрей Иванов, который, по данным «ОРД», на тот момент имел фамилию Дирнбергер. Вдвоем они выкупили судьбу Варвариных в украинском бизнесе и занялись своим делом, поддерживая тесные деловые отношения с питерской альма-матер.

Тогда новых украинских предпринимателей из Петербурга очень интересовала приватизация «Запорожстали». Skelet.Info, без ссылки на конкретные источники, пишет, что деньги на приватизацию запорожского меткомбината Хмельницкий получил от Дмитрия Варварина. Тогда же Хмельницкий якобы получил от Варварина и деньги на кампанию «Партии зеленых» в 1998 году, в результате которой Хмельницкий впервые попал в Верховную Раду в качестве народного депутата.

В 2000 году Дмитрий Варварин был убит в криминальных войнах мафиозных кланов Петербурга. «ОРД» со ссылкой на уже неактивную ссылку российского сайта «ДП», сообщает, что Хмельницкий на похоронах Варварина «дал понять», мол, он знает о финансировании покойным избирательной кампании «Партии зеленых».

Напомним, саундтреком избирательной кампании первой и последней успешной кампании «Партии зеленых» в 1998 году стал хит группы «Скрябин» (Кузьма) «Танец пингвина».

Кузьма «Скрябин», «Танец пингвина»

Знатоки уверены, что убийство Варварина заказали «бизнес-партнеры» Владимира Путина, на тот момент уже президента России. Поэтому сложно подозревать Василия Хмельницкого в симпатиях к президенту российской федерации. Впрочем, это не мешало Хмельницкому дружить с руководителем российского «Сбербанка» Германом Грефом и получать большие кредиты в его государственном финансовом учреждении. Как ничто не помешало Хмельницкому в 2015 году стать совладельцем Иркутской нефтяной компании .

Самый известный сегодня сюжет сотрудничества Василия Хмельницкого с российскими олигархами, которые, как известно, полностью зависят от путина и его ближайшего окружения, — партнерство совладельца UFuture с Аркадием Ротенбергом в столичном ТРЦ Ocean Plaza. В августе этого года Печерский райсуд Киева арестовал часть Ротенберга в ТРЦ Ocean Plaza и передал ее в управление АРМА. Судьба части Ротенберга неизвестна, но уже сегодня, 22 ноября, Ocean Plaza должна открыться .

Как неоднократно сообщала KВ , компании с орбиты Василия Хмельницкого регулярно фигурируют в земельных скандалах. Среди примеров — СООО «Агрокомбинат «Хотовский», которое в 2017-2018 годах при сомнительных обстоятельствах зарегистрировало за собой право аренды на 1 тыс. га столичной земли в районе столичного парка «Феофания» и местности «Пирогово», а затем пыталось доказать прокуратуре, что все «чисто и по закону».

Обязанности директора КП «ДБШТС» с 8 ноября 2021 года выполняет заместитель директора этого предприятия по экономике Наталья Хоматова . Данное предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 1 сентября 2021 возглавляет Руслан Кандибор . Деятельность данного департамента с 9 ноября 2021 года контролирует лично Виталий Кличко.

ФГИУ с 7 сентября 2022 года возглавляет Рустем Умеров, который до этого назначения был нардепом действующего IX созыва Верховной Рады от партии Голос. Ранее, с 19 сентября 2019 по 17 февраля 2022 года, руководителем ФГИУ был Дмитрий Сенниченко. После его увольнения и до назначения Умерова обязанности руководителя фонда выполняли первая заместитель его главы Ольга Батова, которую Умеров поменял на Дмитрия Клименкова из «Международных авиалиний Украины» Коломойского.

перевод Skelet.Info

ДОСЬЕ: Максим Микитась: семейные тайны миллиардного тендера. ЧАСТЬ 1

Василий Хмельницкий и Андрей Иванов: засланные олигархи

По теме: Застройщики скандального «50Avenue» по просп. Победы не оставляют попыток узаконить свой проект

Суд арестовал недвижимость завода «Большевик» по требованию ГБР

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, CONT, VK и ЯндексДзен — только досье, биографии и компромат на украинских чиновников, бизнесменов, политиков из рубрики СКЛЕП!

 

Добавить комментарий