Александр Малин: слепой да увидит, глухой да услышит

Александр Малин: слепой да увидит, глухой да услышитЭта избитая истина на фоне нового политического и общественного бытия приобретает особое значение. Ибо сегодня никто, в том числе и власть, ничего не хочет ни видеть, ни слышать.

Иначе чем объяснить нежелание услышать глас общественности или не воззреть коррупционной очевидности когда-то деяний, а сегодня помыслов о продолжении таковых? На волне тотального развенчания коррупции звучит нелепо, а практически выглядит и вовсе преступно.

В СМИ уже достаточно длительное время обсуждается информация в отношении некоего Александра Львовича Малина — бывшего экс-начальника управления торговли Одесского горсовета, экс-сотрудника налоговой администрации, экс-вице-губернатора (при регионале Эдуарде Матвийчуке!), экс-главы «Укравтодора», экс-первого заместителя министра инфраструктуры Украины, а сегодня – скромного советника премьер-министра Украины Арсения Яценюка.

Однако упор делается не только на последней особенности завершения его ранее стремительной карьеры. Наоборот, речь об одержимом стремлении, как говорят одесситы (они уж знают точно!), чиновника-коррупционера «три в одном» (хама, наглеца, негодяя) взрасти выше, пустить корни глубже, распростереть щупальца шире.

Для этого есть все возможности. На первом месте среди таковых личная приязнь и расположение человека №2 в Украине Арсения Яценюка, с которым Александр Малин дружен лично еще с девяностых годов, а в последующем входя в число адептов «Фронта перемен».

Именно благодаря этому Малин возглавил одно из коррупционных направлений деятельности отдельных людей государевых – в марте 2014 года занял пост руководителя Госагентства автомобильных дорог Украины «Укравтодор». В июне 2014 года Малин уже первый заместитель министра инфраструктуры Украины.

После вступления в силу Закона Украины «Об очищении власти» Малину ловким движением рук удалось избежать процедуры люстрации с помощью банального административного хода – увольнения по собственному желанию.

Но на этом личность Александра Львовича не канула в лету, а наоборот (воистину неудачи делают нас сильнее!) – воспарила и начала, кстати, с высочайшего благословения, дальнейшее продвижение по опасной тропе разворовывания и дележа государственного и не только имущества, а также надзора (термин-то какой неловкий, прокурорский я бы сказал!) за этими процессами.

Будучи человеком неглупым и опытным в делах гешефтных, обратил свой взор Александр Малин и на Одесскую железную дорогу. И не просто обратил, а прямо пролоббировал в качестве ее нового руководителя Григория Бойко. Однако не высокий профессионализм и морально-деловые качества Бойко стали тому причиной. Во-первых, в декабре 2014 года Малин рассматривался в качестве кандидатуры на должность главы «Укрзалізниці», но по неизвестным причинам удостоился лишь должности советника Арсения Петровича.

Григорий Бойко и Александр Малин

Григорий Бойко

Тем не менее, это не мешает Малину формировать при помощи Бойко теневые финансовые схемы на таком доходном стратегическом объекте. И достигаемый здесь «интерес» не что иное, как производная от поставленных сверху задач.

Следует отметить, что от прежней власти власть нынешняя, судя по всему, унаследовала не только схемы, но и методы работы, сохранив институт «смотрящих». В этом контексте очередным объектом устремлений Малина стало место поскромнее, хотя тоже однопрофильное — железнодорожный вокзал Одессы.

Здесь тоже на ключевых постах свои люди – смотрящие. Главный из них – начальник вокзала Олег Сирота, прошедший сложный путь от сотрудника военного комиссариата (просто гарвардская школа взяточничества и коррупции!) до одесского облавтодора (и там «смотрел»), а в последствии – и до глаз и ушей Малина и иже с ним у главных железнодорожных ворот Южной Пальмиры. А эта особенность, учитывая круглогодичную плотность пассажиропотока, делает беспроигрышными все коррупционные задумки Александра Львовича.

Апогеем же деятельности Малина знающие одесситы называют строительство развлекательного комплекса «Портофино» в Аркадии. Изначально «Портофино» позиционировался как строительство подпорной стенки в Аркадии. Однако вместо таковой было наглейшим образом возведено шикарное трехэтажное здание.

По имеющейся информации, в результате махинаций с финансовой оценкой земельных участков в пляжной зоне Одессы Александ Малин за 8 лет недоплатил в бюджет Одессы около 12 миллионов гривен. Несмотря на это дальше строительная сфера стала для Александра Львовича фактически родной стихией, что выразилось в организации еще трех строек – в Лузановке, в Отраде и Черноморке.

Спросите откуда финансы? Отвест прост – из откатов, которые Малин в свое время нагло требовал и легко получал от всех субъектов, выразивших желание стать исполнителем заказов на ремонт и строительство автомобильных дорог в Украине.

Скажем прямо, размеры выгоды, как и расценки, впечатляют. Согласие, к примеру, Малина — первого замминистра на проведение какой-либо процедуры, выраженное в виде разрешающей резолюции на документе, оценивалось в 40-50 тысяч долларов США. За победу в тендере Малин запрашивал и безотказно получал уже до 1 млн. долларов США.

Что и говорить. Это бы умение (с учетом количества умельцев и тотальном освоении ими всех сфер) да для пользы государственной казны. Через десяток лет Америка с Европой на фоне всеобщего развития Украины выглядели бы просто никчемно.

Но не будем отвлекаться. Немного времени – и Малин уже в тройке богатейших людей Одессы. Да и как иначе, ведь аппетит уже пришел, и «кушанье» организм Александра Львовича принимает любое – от объектов недвижимости (квартиры, которых около 12 в Украине, а также имения за рубежом – Крит, Испания, другие «филиалы рая») до автомобильной техники, парк которой определяется 8-9 машинами, безусловно, VIP-класса.

А что же Малин сегодня? По имеющейся информации, в настоящее время коррупционер, ожидая очередных ротаций в правительстве и положительного от этого для себя результата, отсиживается (не находится, а именно отсиживается!) в зоне проведения антитеррористической операции на востоке страны. Но не стоит волноваться – в атаки Александр Львович не ходит, артобстрелы ему не страшны, а скромный армейский сухой паек тоже не для него.

В реальности Малин действительно ожидает вскоре получить новый чиновничий пост, пост высокий (долг ведь платежом красен!). Однако, каким образом руководство страны сможет пояснить общественности факт трудоустройства столь неординарной и «легендарной» личности, непонятно.

Посудите сами, Александр Малин — прожженный коррупционер, подлежит люстрации и 10-летенему административному забвению. Но, судя по всему, даже эти аргументы не берутся во внимание Арсением Петровичем, политической репутации которого первый наносит огромный урон.

И вправду, для чего Яценюку советник с такой биографией? Ведь это прямая дорога к его компрометации, в том числе и в глазах западных партнеров, которые уж очень пристально наблюдают за всеми перипетиями антикоррупционной кампании в Украине.

Тем не менее, Александр Малин продолжает советовать. И надежда его огромны и сладки. Ну а в качестве плана «Б» (если не пройдет план «А») Малин вынашивает серьезные намерения «протолкнуть» на высокопоставленную должность своего «коллегу» по коррупционному цеху, тоже имеющего отношение к Одессе — бывшего директора одесской дирекции «Укрпочты» Геннадия Гуркова.

Геннадий Гурков

Геннадий Гурков

 

Личность, кстати, в масть Малину – по мнению источника в Генеральной прокуратуре Украины, Гурков причастен к организации коррупционной схемы по воровству денег, выделенных на ремонт ряда почтовых отделений города и области.

Что ж, остается только надеяться, что и вправду или, как говорится слепой да увидит, глухой да услышит… или губернатор Одесской области с новой командой обратит на это свое внимание.

Skelet.Info

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, CONT, VK и ЯндексДзен — Только досье, биографии и компромат на украинских чиновников, бизнесменов, политиков из рубрики СКЛЕП!

Александр Малин: слепой да увидит, глухой да услышит обновлено: 4 июля, 2021 автором: Redactor

Также будет интересно почитать:

Новости партнеров:

Добавить комментарий